本文是一篇人力資源管理論文，本文結(jié)合目前總行、省分行對(duì)激勵(lì)機(jī)制的政策改革導(dǎo)向，提出了一些可在MY分行進(jìn)行實(shí)施的激勵(lì)機(jī)制優(yōu)化措施，旨在優(yōu)化激勵(lì)機(jī)制對(duì)青年員工的激勵(lì)作用，提升MY分行青年員工認(rèn)同感及歸屬感，進(jìn)而提升青年員工的戰(zhàn)斗力與執(zhí)行力，為MY分行高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)外其他企業(yè)的青年員工激勵(lì)機(jī)制的優(yōu)化提供部分可行性參考。
1引言
1.1選題背景
近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量及增速在全球保持前列，經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了非凡的成就，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，銀行作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的直接參與者發(fā)揮了金融活水的重要作用。交通銀行始建于1908年，是中國(guó)歷史最為悠久的銀行之一。1987年交通銀行重新組建對(duì)外營(yíng)業(yè)，作為一家國(guó)有金融機(jī)構(gòu)改制的試驗(yàn)者與先驅(qū)者，交通銀行總部設(shè)于上海，是唯一一家總部設(shè)在上海的國(guó)有銀行，同時(shí)也是第一家A+H股上市的國(guó)有銀行，分別于2005年在H股上市，2007年在A股上市，交通銀行的成功改制上市為其他國(guó)有銀行的改制積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。2023年，按一級(jí)資本排名，交通銀行位居全球2000家銀行第9位，交通銀行作為中國(guó)金融機(jī)構(gòu)改革的先鋒者、示范行，交通銀行的改革發(fā)展成就是中國(guó)金融業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中譜寫了華麗篇章。但隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力逐漸加大、國(guó)際局勢(shì)不斷惡化、疫情反復(fù)、局部戰(zhàn)爭(zhēng)沖突等宏觀因素影響，加之互聯(lián)網(wǎng)金融不斷沖擊，銀行業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展面臨巨大的挑戰(zhàn)——息差空間不斷縮小，同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)加劇，想要穿越經(jīng)濟(jì)發(fā)展低谷期，銀行經(jīng)營(yíng)單位只有不斷練好內(nèi)功，增強(qiáng)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力——人才隊(duì)伍，才能有效穿越低谷、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。交通銀行MY分行成立于2009年，經(jīng)過(guò)10余年發(fā)展，存貸規(guī)模超百億，現(xiàn)有員工60人，其中青年員工43人，包括男性18人，女性25人，本科39人，研究生及以上4人，客戶服務(wù)經(jīng)理（含會(huì)計(jì)主管、副主管）17人，對(duì)私客戶經(jīng)理7人，對(duì)公客戶經(jīng)理5人，中后臺(tái)9人，支行及部門負(fù)責(zé)人5人，21歲及以下3人，22—25歲2人，26—30歲11人，31歲—35歲27人，在一對(duì)一交流的過(guò)程中了解到，青年員工基本都是在畢業(yè)后直接加入交通銀行MY分行，作為多數(shù)人的第一份職業(yè)，青年員工由衷希望交通銀行MY分行能夠越來(lái)越好，但從目前的情況來(lái)看，交通銀行MY分行在青年員工的激勵(lì)上還存在不少問(wèn)題，引發(fā)了一系列影響MY分行發(fā)展的問(wèn)題。為了能在激烈的同業(yè)、異業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中保持相對(duì)優(yōu)勢(shì)、提高經(jīng)營(yíng)效益，交通銀行MY分行必須提高對(duì)人力資源特別是青年員工激勵(lì)的重視程度、著力優(yōu)化激勵(lì)機(jī)制。青年員工對(duì)于交通銀行MY分行的發(fā)展起著關(guān)鍵作用，占據(jù)著基礎(chǔ)性和根本性的地位，少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，少年行則交行興。因此，應(yīng)當(dāng)把青年員工的激勵(lì)作為人力資源管理的一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓。在實(shí)際工作中，有接近9成青年員工處于一線業(yè)務(wù)崗位，主要分布于營(yíng)運(yùn)條線、沃德客戶經(jīng)理、對(duì)公客戶經(jīng)理，處在交行組織架構(gòu)的最末端、缺少話語(yǔ)權(quán)、業(yè)務(wù)內(nèi)容單一、參與企業(yè)管理的程度較低，部分員工得不到領(lǐng)導(dǎo)的重視，加之工作壓力大、任務(wù)繁重，越來(lái)越多的青年員工出現(xiàn)了積極性低、工作效率低等情況，甚至還出現(xiàn)了優(yōu)秀人才的流失。為了充分提高青年員工的積極性、提高工作效率，使交通銀行MY分行在當(dāng)前復(fù)雜的金融形勢(shì)下持續(xù)發(fā)力、不斷向好，交通銀行MY分行優(yōu)化青年員工激勵(lì)機(jī)制迫在眉睫。
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1.2選題的現(xiàn)實(shí)及理論意義
現(xiàn)實(shí)意義方面，交通銀行MY分行在省分行高質(zhì)量發(fā)展的要求下，在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，一支敢打仗、能打仗的員工隊(duì)伍是必要條件，同時(shí)需要這支員工隊(duì)伍充分認(rèn)同當(dāng)前MY分行的發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展思路、發(fā)展措施，使員工自身的成長(zhǎng)與交通銀行MY分行的高質(zhì)量發(fā)展保持一致，共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)，而作為一家干部員工隊(duì)伍平均年齡僅38歲的金融機(jī)構(gòu)，交通銀行MY分行必須要在青年員工的激勵(lì)機(jī)制方面多思考、多謀劃、多部署，切實(shí)優(yōu)化和改善青年員工激勵(lì)機(jī)制，確保干部員工隊(duì)伍拉得出去，打得了仗，避免干部員工特別是優(yōu)秀青年干部員工出現(xiàn)人員流失，使全體干部員工能夠緊密團(tuán)結(jié)在分行班子周圍，為實(shí)現(xiàn)交通銀行MY分行的高質(zhì)量發(fā)展而拼搏奮進(jìn)，使交通銀行MY分行步入高質(zhì)量發(fā)展快車道，在存貸規(guī)模、經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)、經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)、資產(chǎn)質(zhì)量、發(fā)展速度等方面高速發(fā)展。本文在對(duì)交通銀行MY分行全體青年員工開(kāi)展了全覆蓋的問(wèn)卷調(diào)查及一對(duì)一訪談，充分收集了交通銀行MY分行青年員工對(duì)當(dāng)前激勵(lì)機(jī)制的認(rèn)知及建議等數(shù)據(jù)，并結(jié)合交通銀行MY分行高質(zhì)量發(fā)展方向，分析當(dāng)前青年員工的激勵(lì)機(jī)制在交通銀行MY分行高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中存在的痛點(diǎn)及難點(diǎn)，試圖從青年員工激勵(lì)機(jī)制的優(yōu)化入手，有針對(duì)性地為交通銀行MY分行在解決青年員工的管理激勵(lì)問(wèn)題上提供部分建議及優(yōu)化措施，實(shí)現(xiàn)交通銀行MY分行與青年員工同成長(zhǎng)、共發(fā)展，為交通銀行MY分行高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

人力資源管理論文怎么寫

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2相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)
2.1青年員工的概念
目前，青年員工在學(xué)術(shù)界并沒(méi)有做出明確的概念界定，故本人從青年及員工兩個(gè)方面來(lái)對(duì)青年員工來(lái)做界定，根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)相關(guān)規(guī)定，青年是指年齡為15到34歲的人群，員工是指被組織雇傭用于承擔(dān)某些職責(zé)的人員，而相關(guān)組織為保護(hù)兒童權(quán)益要求企業(yè)、組織不得聘用18周歲以下的人員。因此，青年員工指18到34歲之間被某一組織聘用承擔(dān)某些職責(zé)的人員。與其他階段的員工相比，青年員工的需求具有一定的階段性，具體而言：一是對(duì)物質(zhì)激勵(lì)有著較高的需求，青年員工正處在事業(yè)、家庭初創(chuàng)期，普遍面臨結(jié)婚、生子、育子等人生大事，承擔(dān)著較大的經(jīng)濟(jì)壓力，因此，青年員工對(duì)物質(zhì)激勵(lì)的需求較高。二是，青年員工有著較高的精神需求，當(dāng)下青年員工以“90后”甚至是“00后”為主要組成部分，在精神層面需要得到單位的認(rèn)可與肯定，以達(dá)到自我實(shí)現(xiàn)的需求。三是，對(duì)職業(yè)發(fā)展激勵(lì)有較高的需求，青年員工作為企業(yè)的核心骨干力量，知識(shí)結(jié)構(gòu)較為全面，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新精神，同時(shí)青年員工初入職場(chǎng)有干勁、有拼勁、有闖勁，但往往青年員工對(duì)自己有較為清晰的職業(yè)規(guī)劃、對(duì)自我崗位提升有較高的需求。
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2.4青年員工激勵(lì)機(jī)制及影響因素的相關(guān)理論研究
2.4.1國(guó)內(nèi)激勵(lì)影響因素的相關(guān)研究
王思明在基于企業(yè)核心能力的企業(yè)員工激勵(lì)機(jī)制研究中發(fā)現(xiàn)：薪酬水平、員工個(gè)性化需求、企業(yè)文化對(duì)激勵(lì)效果產(chǎn)生了舉足輕重的影響[4]。楊東進(jìn)與馮超陽(yáng)在保健因素主導(dǎo)、激勵(lì)因素缺失的研究中發(fā)現(xiàn)，影響激勵(lì)效果的因素有：工資福利、關(guān)系氛圍、賞罰公平及報(bào)酬公平、領(lǐng)導(dǎo)支持、指導(dǎo)與領(lǐng)導(dǎo)能力、制度完善、相互尊重、假期、工作配合與協(xié)調(diào)[5]。王娟在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)知識(shí)型員工激勵(lì)策略研究中發(fā)現(xiàn)，影響激勵(lì)效果的因素有：適宜的工作環(huán)境、包括政策環(huán)境和客觀環(huán)境，獎(jiǎng)金福利[6]。寧?kù)o波在基層法院法官激勵(lì)因素與激勵(lì)效果的實(shí)證研究中發(fā)現(xiàn)，影響激勵(lì)效果的因素有：收入、晉升、聲譽(yù)、合理的績(jī)效考核、工作量、福利保障、安全保障、良好的工作環(huán)境、公平感、個(gè)人成就感[7]。張?jiān)偕幪鹛?、王鑫在基于總?bào)酬模型的知識(shí)型員工激勵(lì)因素研究中發(fā)現(xiàn)，影響激勵(lì)因素的有：薪資待遇、待遇公平、福利水平、生活需求、反哺工作、工作壓力、家庭壓力、工作贊同、工作成就、工作勝任、績(jī)效公平、公司前景、職位晉升、培訓(xùn)學(xué)習(xí)、參與管理等十五個(gè)要素[8]。Hirs在2016年曾提出學(xué)習(xí)型激勵(lì)方式，如果員工在工作中學(xué)習(xí)到新的知識(shí)和技能使其綜合能力得以提升，那員工會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的滿足感，這會(huì)對(duì)其產(chǎn)生激勵(lì)作用[9]。張術(shù)霞，范琳潔，王冰在我國(guó)企業(yè)知識(shí)型員工激勵(lì)因素的實(shí)證研究中發(fā)現(xiàn)，影響激勵(lì)效果的因素有：薪酬與福利水平、職位晉升、培訓(xùn)學(xué)習(xí)、能力發(fā)揮、工作認(rèn)可、工作挑戰(zhàn)、工作成就、工作保障、工作自主、工作責(zé)任、工作興趣、人際管理、團(tuán)隊(duì)合作、參與管理、公司前景、管理制度、工作條件、個(gè)人生活、領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)等二十個(gè)要素[10]。李作學(xué)在我國(guó)代工企業(yè)基層員工激勵(lì)機(jī)制的設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究一文中指出，,薪酬制度直接影響科技人才的工作投入程度[11]。
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3 交通銀行MY分行青年員工激勵(lì)機(jī)制現(xiàn)狀 ............................ 10
3.1 交通銀行MY分行青年員工基本情況 .............................. 10
3.1.1 交通銀行MY分行青年員工的相關(guān)情況 .............................. 10
3.1.2 交通銀行MY分行青年員工隊(duì)伍建設(shè)的意義 ...................... 10
4 基于雙因素理論分析交通銀行MY分行青年員工激勵(lì)機(jī)制存在的問(wèn)題 ............................... 15
4.1 交通銀行MY分行青年員工激勵(lì)機(jī)制雙因素分析的重要性 .... 15
4.1.1 交通銀行MY分行優(yōu)化青年員工激勵(lì)機(jī)制的重要性 .......... 15
4.1.2 制定激勵(lì)機(jī)制時(shí),應(yīng)有效區(qū)分激勵(lì)因素和保健因素 ............. 15
5 基于雙因素理論對(duì)交通銀行MY分行青年員工激勵(lì)機(jī)制的應(yīng)用分析 ............................ 23
5.1 重視激勵(lì)機(jī)制在青年員工中的重要性 ..................... 23
5.2 建立激勵(lì)因素和保健因素相協(xié)調(diào)的激勵(lì)機(jī)制 ............................ 23 
5基于雙因素理論對(duì)交通銀行MY分行青年員工激勵(lì)機(jī)制的應(yīng)用分析
5.1重視激勵(lì)機(jī)制在青年員工中的重要性
習(xí)近平同志曾說(shuō)：青年是整個(gè)社會(huì)力量中最積極、最有生氣的力量，國(guó)家的希望在青年，民族的未來(lái)在青年。對(duì)企業(yè)而言，青年員工更是企業(yè)發(fā)展的生力軍，而交通銀行MY分行作為一家平均年齡38歲的金融機(jī)構(gòu)，青年員工更是其核心骨干力量。如何充分發(fā)揮青年員工的積極性、創(chuàng)造性，是交通銀行MY分行能否實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。就交通銀行MY分行現(xiàn)狀來(lái)看，大部分青年員工均集中在客戶服務(wù)經(jīng)理、沃德客戶經(jīng)理、對(duì)公客戶經(jīng)理等崗位，個(gè)別員工已經(jīng)成長(zhǎng)為部門負(fù)責(zé)人或支行負(fù)責(zé)人，他們是交通銀行MY分行高質(zhì)量發(fā)展的核心力量。因此，對(duì)青年員工的有效激勵(lì)和高質(zhì)量培養(yǎng)對(duì)MY分行的發(fā)展有著重要作用。青年員工在進(jìn)入企業(yè)初期更看重的是薪酬情況，但是隨著時(shí)間的推移，青年員工逐漸考慮個(gè)人職業(yè)發(fā)展等因素，當(dāng)青年員工發(fā)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值無(wú)法得到實(shí)現(xiàn)時(shí)，他們干事創(chuàng)業(yè)的熱情將會(huì)消減，更甚者會(huì)出現(xiàn)離職現(xiàn)象。分行在人才工作中想要做到“開(kāi)源節(jié)流”，除了重視青年員工思想工作外，更要制定好、發(fā)揮好激勵(lì)機(jī)制的作用。通過(guò)做好MY分行青年員工的基本工資方案設(shè)定、季度獎(jiǎng)金及年度獎(jiǎng)金公平性分配、制定行之有效的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃、暢通晉升渠道等工作，將分行的高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)與青年員工個(gè)人的發(fā)展有效融合，實(shí)現(xiàn)分行與青年員工的同成長(zhǎng)、共進(jìn)步，為MY分行高質(zhì)量發(fā)展提供充足動(dòng)力。

人力資源管理論文參考

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6研究結(jié)論及展望
6.1論文的創(chuàng)新及不足
6.1.1論文創(chuàng)新點(diǎn)
目前國(guó)內(nèi)外對(duì)激勵(lì)機(jī)制均有一定研究，為企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理中提供了理論參考。目前交通銀行MY分行面臨高質(zhì)量發(fā)展的要求，內(nèi)部與外部均面臨較大挑戰(zhàn)，因此，想到達(dá)成交通銀行MY分行的高質(zhì)量發(fā)展，就必須對(duì)全行占比超過(guò)76%的青年員工激勵(lì)機(jī)制進(jìn)行分析、優(yōu)化，竭盡全力激發(fā)交通銀行MY分行青年員工干事創(chuàng)業(yè)熱情，增強(qiáng)青年員工的主人翁意識(shí)，加強(qiáng)青年員工與MY分行的黏性，將MY分行的發(fā)展使命與目標(biāo)同青年員工的發(fā)展愿景緊密結(jié)合，使MY分行與青年員工同呼吸、共命運(yùn)，共同實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。本文站在一名基層管理者的角度，在研究的過(guò)程中通過(guò)對(duì)雙因素激勵(lì)理論的使用，結(jié)合本人在日常管理工作中遇到的難題——如何對(duì)青年員工實(shí)施有效激勵(lì)，充分發(fā)揮青年員工工作積極性，收集分析目前交通銀行MY分行青年員工在激勵(lì)機(jī)制中遇到的堵點(diǎn)及難點(diǎn)，并結(jié)合目前總行、省分行對(duì)激勵(lì)機(jī)制的政策改革導(dǎo)向，提出了一些可在MY分行進(jìn)行實(shí)施的激勵(lì)機(jī)制優(yōu)化措施，旨在優(yōu)化激勵(lì)機(jī)制對(duì)青年員工的激勵(lì)作用，提升MY分行青年員工認(rèn)同感及歸屬感，進(jìn)而提升青年員工的戰(zhàn)斗力與執(zhí)行力，為MY分行高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)外其他企業(yè)的青年員工激勵(lì)機(jī)制的優(yōu)化提供部分可行性參考。
參考文獻(xiàn)（略）